6月5日凌晨零时许，随着北京西至成都的1363次列车驶离绵阳火车站，该车站三站台和四道、六道正式封闭，600余名工人进站开始了拆除工作。从这一时刻起，绵阳火车站站场改造全面铺开。
6月5日凌晨零时30分，成都铁路局发出施工封道命令，中铁五局下属的成绵乐铁路工程指挥部接到指令后，早已在车站集结待命的600余名施工人员立即进场，对车站四道、六道实施封闭作业。按要求，长约1000米的轨道、水泥枕和路基必须在48小时内拆除。10天之内，3站台的通讯设施以及通往3站台的天桥也将全部拆除，为新建普速场留足空间。为在规定的时间内完成拆除工作，施工工人将实行两班三运转24小时作业。
一位施工负责人告诉记者，为当晩的拆轨封道，施工方已准备了近一年时间。从即日起，绵阳火车站站改就正式进入施工高峰期。
据了解，绵阳火车站站场改造工程全面铺开后，车站站场较原来少了三分之一，列车的通过压力和旅客的输送压力随之增大。为此，该站提前作了详尽的应急预案，将候车区域和乘车线路进行了适当调整。同时，车站提醒广大旅客，要服从车站工作人员的安排，不要擅自闯入风险极高的施工区域，以免发生意外。（本报讯）
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