12月20日，记者从四川省交通运输厅了解到，近日该省又一批交通项目陆续完成阶段性建设。
桃巴高速南江2#右线隧道贯通
12月15日，桃巴高速公路南江2#右线隧道顺利贯通，比原计划提前3个月。其左线隧道将于本月30日左右贯通。
桃园至巴中高速公路是《四川省高速公路网规划》中成都引入线——成都至巴中至川陕界高速公路中的一段，起于川陕两省接线的米仓山隧道省界处，止于巴中市东兴场刘家坝，与在建的广巴高速公路、巴南高速公路相接，全长约113公里。桃巴高速是继广元至棋盘关、达州至万源两条高速公路之后，连接四川、陕西两省之间的第三条高速公路。建成后，经成都前往陕西又多了一条经南充、巴中的高速公路线路，同时也是川陕两省间距离“最近”的一条。
乐雅高速水口隧道双线贯通
12月16日，乐雅高速水口隧道右线完成最后一次开挖放炮，水口隧道实现双线贯通，比原定计划提前15天。
乐雅高速是国家高速公路网规划中，G93成渝环线高速公路在四川境内的一段。线路东接G93乐宜高速公路张徐坝立交，到雅安市雨城区后，在名山县接G5成雅高速公路。乐雅高速于2009年12月开工建设，预计明年建成通车。
乐雅高速建成后，全长1200公里的成渝高速公路环线将完全合拢。届时，环线串联的成都、雅安、乐山、宜宾、泸州、重庆、遂宁、绵阳等8个城市中，相邻两个城市之间经高速公路直达最长时间不会超过3个小时，包括成都、重庆两个特大城市，和成渝两地30多座大、中、小城市的“成渝城市群落”也将形成。
成德南高速涪江特大桥主桥边跨顺利合龙
12月16日，成德南高速三台段涪江特大桥主桥边跨顺利合龙。
总投资达1.6亿元的三台涪江特大桥全长1115米，是成德南高速公路的控制性工程之一，也是三台境内少有的特大桥。成德南高速三台段，预计将于明年建成通车。(四川日报)
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