四川
降车速
成渝动车、成南、成达动车最高时速200公里将下调至160公里
成灌线成都到青城山约30多分钟，降速后可能需要40分钟
降票价
动车降速后，票价也将相应的下浮，目前已展开和降速的同步测算
全国
车速
京津城际、沪杭高铁时速由350公里调整到300公里
石太、长吉等高铁时速由250公里调整到200公里
客货混跑的既有线动车时速由200公里调整到160公里
票价
各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右
全国将全面下调高铁运行时速！成都铁路局昨日透露，省内即将要调整的线路有成渝、成灌、成达、成南、成都至京沪动卧，共6条动车线，目前成都铁路部门已收到铁道部通知，并展开了降速测算等相关准备工作。
降速后，动车运营时间将延长，票价也将作相应下调，最受欢迎的成渝动车运行时间，可能延长到2.5小时左右。同时，成都至京沪动卧降速后，运行时间可能要20余小时，将面临被普通车取代的命运。
降速 我省6条动车线路降速
我省目前开通了成渝、成灌、成达、成南、成都至北京上海共6条动车线路，除成灌线为新建客运专线外，其余均是利用既有线跑动车，运行时速基本上200公里左右，并不算太快，总体上来说，降速对四川动车影响并不是太大。
具体来说，成渝动车成(都)遂(宁)段时速200公里，遂渝段时速160公里，降速后将统一为160公里，成渝动车运行时间也将从过去的最快2小时，延长至2.5小时左右。
成南、成达动车最高时速200公里也将下调至160公里，过去1.5小时、2.5小时的运行时间，则延至2个多小时和3个多小时。
成灌线是我省新建的第一条高铁，动车最高时速超过了200公里，最快差不多30多分钟可到青城山；相对而言，成灌线的运行时速并不太快，预计本次降速不会太多，今后到青城山最快可能需要40分钟。
票价 已在测算将相应下浮
动车降速后，票价也将相应的下浮，目前已展开和降速的同步测算。成铁局相关负责人说，目前他们已接到了铁道部的通知，并开始着手降速的相关准备工作，对降速后的6条列车时速进行测算，预计方案将在近期公布。
目前，成都铁路局所辖的川渝贵地区火车票预售期调整为6天。该负责人表示，本次铁路运行图调整，其中最重要一项就是对高铁进行降速，动车都将降回到设计时速范围，以确保其运行安全。
影响 成都至京沪动卧或停运
本次降速，对成都至京沪动卧影响较大。若按照本次降速标准，成都至京沪动卧速度只能在160公里，运行时间将由15个小时延长至20多个小时。
“运行时间长了，动卧跟普通列车相比优势就变小了。”有关人士分析，成都至京沪动卧到底是降速运行还是停开，或是用普通车取代，目前也还是一个未知数，可能要进行详细的研究。 （新华网四川频道）
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